聚焦·欧盟对华电动车关税
欧盟投票赞成对中国产电动汽车加征高额关税
10月4日，欧盟成员国投票赞成对中国产电动汽车征收高达45%的进口关税，关税将从下个月开始正式实施，为期5年。据悉，在投票中，有10个欧盟成员国投票支持，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票，另外12个国家弃权。
德国呼吁中欧协商解决关税纷争
德国一直反对欧盟对中国产电动汽车加征关税，尽管未能阻止欧盟其他成员国投赞成票。德国坚持认为，欧盟委员会不应该引发贸易战，中欧需要协商解决方案。德国汽车游说团体VDA的主席Hildegard Mueller表示：“拟议中的关税不仅会进一步增加相互贸易冲突的风险，还会使汽车对消费者来说更加昂贵。因此，关税可能造成的潜在损害大于其带来的潜在好处。”
西班牙希望中欧继续就电动车关税推进谈判
西班牙政府认为，欧盟不应该对中国电动汽车加征关税，而应该保持谈判的开放。西班牙经济部长Carlos Cuerpo表示：“我们需要取得适当的平衡，以确保既能捍卫我们的汽车工业利益，同时避免与中国发生大规模的贸易对抗，这对所有人都有害。”
法国支持对华电动车加征关税
法国在投票中支持对中国产电动汽车加征关税。法国汽车制造商协会的发言人表示，“欧盟的决定得到了成员国的支持，这是一件好事。我们支持自由贸易，但要在公平的规则和框架内。”
大众：欧盟征收关税是错误的做法
大众汽车表示：“我们坚持此前的立场，即欧盟对中国产电动汽车加征关税是错误的做法，并不会提高欧洲汽车工业的竞争力，反而中国方面任何潜在的反制关税对德国汽车行业来说都尤其危险。我们呼吁欧盟委员会和中国政府继续进行建设性的谈判。”
宝马CEO：欧盟最终投票结果是一个“致命的信号”
宝马集团首席执行官Oliver Zipse表示，欧盟10月4日投票决定对中国产电动汽车征收高达45%的关税，这是“对欧洲汽车工业的致命信号”，现在欧盟委员会和中国之间需要迅速找到解决方案，以避免一场没有任何人受益的贸易冲突。
瑞典和沃尔沃汽车希望中欧在电动车关税上达成更好的协议
瑞典针对欧盟对华电动车关税的立场是，希望双方能就这一问题达成更好的协议，避免在向欧洲进口中国制造的电动汽车时缴纳高额关税。
吉利控股：对欧盟的关税决定非常失望
针对欧盟最新的投票决定，吉利控股集团表示非常失望，称这一决定不具有建设性，可能会阻碍欧盟与中国的经贸关系，最终损害欧洲企业和消费者的利益。
聚焦·产经
特朗普威胁对从墨西哥进口的汽车征收200%关税
美国共和党总统候选人唐纳德•特朗普（Donald Trump）日前在威斯康星州的一场集会上发表讲话时表示，他将对从墨西哥进口的汽车征收高达200%的关税，较此前威胁的对进口汽车征收100%关税翻了一番。
美国港口工人罢工将影响汽车行业
当地时间10月1日早些时候，美国东海岸和墨西哥湾沿岸30多个码头的数万名工人举行罢工。据《美国汽车新闻》报道，此次罢工可能会对汽车供应链产生重大影响。根据标准普尔全球市场情报的数据，在截至2024年6月30日的12个月里，此次罢工影响的港口处理了价值378亿美元的汽车进口产品。
聚焦·传统车企新动向
Stellantis和雷诺CEO否认两家公司将合并
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares ）10月3日在参观雷诺集团位于法国东部的一家工厂时表示，有关Stellantis和雷诺集团可能合并的报道“纯属猜测”。同一天，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥在巴黎举行的雷诺活动上发表讲话，拒绝对他所说的“谣言”发表评论。
Stellantis下调2024年财务预期
由于全球汽车销量放缓以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧，Stellantis下调了其2024年财务预期。该公司现在预计，其2024年调整后的营业利润率预期在5.5%至7.0%之间，低于此前“两位数利润率”的预期。同时，其2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间，而此前的预期为正值。
Stellantis就罢工威胁起诉美国汽车工会
汽车制造商Stellantis向美国联邦法院起诉美国汽车工人联合会（UAW），称该工会以Stellantis推迟投资计划的缘由而威胁罢工，违反了双方之间的合同。
Stellantis今年在意大利的汽车产量或不足50万辆
意大利汽车工业联盟（FIM-CISL）表示，由于市场需求持续疲软，尤其是电动汽车的市场需求，汽车制造商Stellantis今年在意大利的汽车产量将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下。
丰田汽车向飞行汽车公司Joby增投5亿美元
日前，丰田汽车和电动飞行汽车初创公司Joby Aviation联合宣布，丰田汽车将向Joby再投资5亿美元，以支持Joby对其电动垂直起降飞机进行持续认证，并加速两家公司在商业化生产方面的合作。
日产汽车将投资汽车科技公司ChargeScape
日产汽车在10月7日表示，将向电池充电技术公司ChargeScape进行投资，目前投资金额不详，交易完成后，日产将获得ChargeScape 25%的股份。
雷诺集团循环经济子公司获法国水务公司Suez投资
日前，雷诺集团旗下循环经济子公司The Future Is Neutral与法国水务公司Suez联合宣布，Suez将收购The Future Is Neutral的20%股份。通过这笔交易，The Future Is Neutral将从雷诺和Suez获得1.4亿欧元的现金注入。
福特呼吁英国政府为电动汽车推出补贴
福特汽车公司呼吁英国政府重新推出补贴，以帮助汽车制造商实现电动汽车的销量目标，因为消费者目前不愿意购买电动汽车。福特英国公司董事长兼英国和爱尔兰董事总经理Lisa Brankin表示，英国财政大臣Rachel Reeves需要在本月的预算中重新推出激励措施，以刺激消费者对电动汽车的需求。
福特年底前将为美国电动汽车消费者免费提供家用充电桩
福特汽车公司将向购买其电动汽车的美国消费者免费提供家用充电桩和安装服务，以提振销量并克服主流汽车消费者对续航里程的担忧。在一场媒体沟通会上，福特高管表示，上述激励计划将于10月1日正式开始，一直持续到今年年底。福特Mustang Mach-E、F-150 Lightning电动皮卡和E-Transit货车均可以享受这一福利。
阿斯顿·马丁预计2024年核心利润将下降
英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁警告称，受汽车零部件供应链中断和中国市场疲软的影响，其2024全年核心利润将下降，毛利率预计也将略低于此前40%的预期。同时，该公司也下调了其全年产量预期。
Stellantis召回19.4万辆Jeep插电式混合动力汽车
汽车制造商Stellantis表示，在收到13起起火事件报告后，其将召回19.4万辆Jeep插电式混合动力汽车，以避免火灾风险，并要求车主将车辆停在室外，远离其他车辆，直到召回维修完成。
聚焦·电动化
英国或无法实现2024年电动汽车销量目标
10月4日，英国汽车制造商与贸易商协会警告称，英国电动汽车市场可能无法实现2024年零排放汽车（ZEV）规定的预期目标，即汽车制造商销售的新车中至少有22%是纯电动汽车。该协会呼吁新工党政府出台激励措施，鼓励私人消费者加速转向电动汽车。
特斯拉在瑞典的市场份额继续上涨
尽管瑞典市场针对特斯拉的劳资冲突持续了近一年，但该公司2024年前9个月在瑞典的市场份额仍有所增加。根据瑞典汽车行业协会Mobility Sweden统计的数据，今年前9个月，特斯拉在瑞典销售出16,478辆汽车，较2023年同期上涨1%，该公司在瑞典的市场份额也从一年前的7.8%提高到2024年的8.5%。
8月中国电动车在欧洲销量同比大跌48%
今年8月份，中国汽车制造商在欧洲的电动汽车注册量较去年同期下降了48%，是过去18个月内的最低水平。研究机构Dataforce的数据显示，48%的销量跌幅使得中国品牌在欧洲的市场份额连续第二个月下滑。
Lucid第三季度交付量超过市场预期
10月7日，美国电动汽车制造商Lucid公布，得益于其为豪华电动车提供的折扣以及更便宜的融资选择，其在今年第三季度交付了2,781辆汽车，超出了市场预期的2,242辆。
聚焦·智能化
Waymo将与现代汽车合作扩大无人驾驶出租车车队
Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo日前表示，随着Waymo在美国的扩张，该公司将把韩国现代汽车的电动汽车加入其无人驾驶出租车车队，搭载Waymo自动驾驶技术的现代IONIQ 5 SUV的道路测试将于2025年底开始。
