1. 密封胶涂覆

•     用途：防止水、灰尘、噪音侵入，常见于车门、车窗、车顶、行李箱等接缝处。

•     工艺特点：需高弹性和耐候性，常用材料为聚氨酯（PU）或硅酮密封胶。

•     典型应用：车身焊缝密封（如车顶流水槽）、钣金接缝密封。
   

2. 结构胶粘接

•     用途：替代焊接或螺栓，增强车身结构强度，减轻重量（如铝钢混合车身）。

•     材料：环氧树脂胶或丙烯酸胶，具备高强度、耐冲击性。

•     应用场景：车身骨架粘接（如特斯拉Model Y的一体压铸车身与电池包连接）。
   

3. 减振胶（隔音胶）

•     用途：减少车身振动和噪音，提升NVH性能。

•     工艺：喷涂或点涂在车身空腔内部，固化后形成弹性层。

•     材料：沥青基或橡胶基材料。
   

4. 玻璃粘接

•     用途：固定风挡玻璃、天窗等，兼具密封和结构支撑作用。

•     技术：使用聚氨酯胶，需配合底涂剂（Primer）增强附着力。

•     关键要求：耐高低温、抗紫外线老化。

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  二、涂胶工艺的核心流程

  1. 1. 表面预处理

     •     清洁：去除油污、锈迹、灰尘（如使用溶剂擦拭或等离子清洗）。

     •     活化：通过打磨、化学处理（如磷化）或底涂剂提高胶粘剂附着力。
        

  2. 2. 涂胶方式

     •     机器人自动涂胶：高精度、高效率，适用于复杂路径（如车身焊缝密封）。

     •     手动涂胶：小批量或局部修补场景，依赖操作者经验。

     •     喷涂/挤涂：根据胶粘剂类型选择（如减振胶多采用喷涂）。
        

  3. 3. 固化工艺

     •     室温固化：适用于慢干型胶（如部分密封胶），依赖环境温湿度。

     •     加热固化：通过烘烤加速反应（如电泳烘干线同步固化结构胶）。

     •     湿气固化：聚氨酯胶通过与空气中水分反应固化。